Спорт новости в ОдессыГосударственная пограничная служба Украины (ГПСУ) отвергает обвинения в адрес командира катера морской охраны, на которого прокуратура возложила часть вины за крушение танкера Delfi.
По мнению прокуратуры, капитан катера при осмотре выявил нарушения, которые в итоге привели к крушению суда, однако не сделал ничего для того, чтобы обеспечить безопасность судоходства, в частности, не конвоировал судно в ближайший порт.
В Госпогранслужбе подтвердили: сотрудники морской охраны действительно осматривали Delfi за неделю до крушения. «Пограничники зафиксировали ряд нарушений в судовых документах, отметили неудовлетворительное состояние судна, угрозу навигационной и экологической безопасности, особенно в погодных условиях, которые прогнозировались. Об этом немедленно были проинформированы органы, в компетенции которых лежит устранение указанных нарушений, такие как Государственная экологическая инспекция, Государственная фискальная служба, Администрация морских портов, Государственная служба морского и речного транспорта, СБУ и Нацполиция», — утверждают в ГПСУ.
Что же касается принудительного конвоирования Delfi в порт, то на это у капитана катера морской охраны, по мнению ГПСУ, не было никаких оснований. Ведь в том единственном вопросе, который имеет право контролировать ГПСУ, а именно законность пребывания в территориальных водах Украины, никаких нарушений выявлено не было.
«Государственная пограничная служба Украины намерена отстаивать честное имя и права офицера, который в полной мере выполнил возложенные на него обязанности», — сообщают в ведомстве.
Источник: timer-odessa.net
SEO продвижение в Одессе
